3月31日上午，正在修建的南宁至玉林高速铁路重点控制性工程平悦隧道顺利贯通。至此，南玉高铁全线已贯通37个隧道，占全线隧道总量的90.2%。

南玉高铁是南深高铁的重要组成部分，由广西交通投资集团南玉铁路有限公司投资，南宁铁路工程建设指挥部代建。南玉高铁正线全长约193公里，线路自南宁东站引出，途经六景、横州等站，终到玉林北站，设计时速350公里，预计2023年建成通车。

平悦隧道全长6427.92米，由中铁五局集团承建，该隧道位于贵港市港南区与玉林市兴业县交汇处，地处低山区，是南玉高铁全线第 一长隧道，也是全线重点控制性工程之一。平悦隧道zui大埋深224米，洞身zui小埋深约18米，以IV级、V级围岩为主，该隧道于2019年12月10日正式开工建设，采取4个工作面快速推进施工，终于实现全隧顺利贯通。

南宁铁路工程建设指挥部玉林现场指挥组工程师周铁介绍，平悦隧道有洞内温度高、通风困难、围岩较差等特点，施工环境非常艰苦。为应对洞内长期处于40度高温的情况，施工单位每天向洞内送入十几吨冰块降温。

面对重重困难，中铁五局建设者始终秉承“南玉速度、品质领 先”的建设理念，以打造精品工程、样板项目为目标，积极推进标准化作业、信息化管控，积极探索、研究工艺工装，先后推行混凝土湿喷机械手标准化施工、隧道Ⅲ级围岩光爆施工、隧道中埋式止水带定位卡具运用、隧道锁脚锚管定位器运用等16项工艺工装的创新和应用。

南玉高铁是广西壮族自治区统筹推进的重点项目之一，是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分，是连接北部湾城市群、桂东南城镇群的重要纽带。南玉高铁建成通车后，南宁至玉林行程将缩短至50**左右，对加快广西全面融入粤港澳大湾区，为广西“南向、北联、东融、西合”战略目标奠定坚实基础。