12月28日上午，

荔玉高速公路正式通车，

玉林到荔浦全程只需2.5个小时。

通车仪式现场

荔玉高速公路简介

荔浦至玉林高速公路项目是**高速公路网中G59呼和浩特至北海高速公路的重要路段、广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，也是广西交通投资集团目前投资建设的*长高速公路项目。项目重点控制性工程为世界跨径* 大拱桥一一平南三桥、 广西* 大跨径斜拉桥一-相思洲特大桥、广西国高网*长隧道一一文圩隧道。

项目起点位于荔浦市，与阳朔至鹿寨高速公路相接，途经桂林、梧州、贵港和玉林四个市八个县(市、区)，终点位于玉林市福绵区新桥镇，与玉林至铁山港高速公路相接。

项目建成通车后，荔浦市至玉林市的行车时间由原来的4.5小时缩短为2.5小时，有力带动广西南北城市组团间的经济社会发展，进一步联通桂林市、北海市两大旅游城市，促进广西旅游资源互补，助力北部湾经济区的开发开放，对积极融入“一带一路”，加快“西部陆海新通道”建设，加强中国与东盟的互联互通具有重要意义。

具体数据看荔玉高速

★投资金额：项目总投资230.6亿元。

★线路长度：主线261.6公里，连接线60.4公里。

★桥梁、隧道：全线共设198座桥梁，涵洞通道1406道，14座隧道。

★途经市、县、乡镇：桂林荔浦市、梧州、贵港、玉林4个市、8个县、35个乡镇。

★建设标准：主线按照双向四车道标准、设计路基宽26米（荔浦至平南段）、27米（平南至玉林段）建设。

★设计时速：荔浦至平南段行车速度为100公里/小时；平南至玉林段行车速度为120公里/小时。

★互通、收费站、服务区：全线设20处互通式立交，3处管理分中心，15处收费站，5对服务区，4处停车区。

其中，玉林段设置：

枢纽式互通2处：党州、化山

互通式立交4处：北市、玉林西、福绵、新桥

北市互通

收费站4个：新桥、玉林西、北市、福绵

福绵收费站

服务区1处：龙安

龙安服务区及附近路段

荔玉高速公路收费标准

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荔玉高速创多个**

世界上跨径* 大的拱桥——平南三桥

平南三桥是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥，全长1035米，主桥跨径 575米，是世界上在建的* 大跨径拱桥。

广西* 大跨径斜拉桥——相思洲大桥

相思洲大桥是荔玉高速公路跨越浔江的一座特大桥。大桥全长1668米，主桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主跨跨径450米，主塔采用钻石型结构，高147.3米。相思洲大桥建设创下广西建桥史上三项之*：

广西* 大：主跨450米——广西**跨度斜拉桥；

广西**：索塔高147.3米——广西**桥塔；

广西*重：单榀钢-混组合梁*重500吨——广西*重钢混组合梁。

广西**高速公路**长隧道——文圩隧道

文圩隧道设计为双向分离式四车道，左线全长4670米，右线全长4677米，是荔玉高速公路关键控制性工程，是广西**高速公路网在建*长隧道。

广西首座装配式桥梁——蟠龙大桥

蟠龙大桥是广西首座装配式桥梁，桥长507米，预制箱梁20×25米共160片，预制墩柱76根，**墩高10.8米，重量40.56吨，预制盖梁38片，混凝土量每片为30.9立方米，重量80.34吨。

全线首 个完成双幅贯通的千米级大桥——中公岭特大桥

中公岭特大桥是荔玉路全线首座贯通的特大桥，于2020年12月19日完成全部梁板架设，顺利实现双幅贯通。